מגרסה הפחם הניידת היא מערכת ריסוק ניידת משולבת במיוחד. המאפיין המרכזי שלו הוא ביטול הצורך בבניית תשתית קבועה. הוא משיג העברה מהירה באמצעות מבנה שלדה-מותקן בצמיג-, המאפשר התאמה דינמית של אזור התפעול בהתבסס על מיקומי אחסון החומרים ודרישות הפרויקט. פונקציונליות הליבה של ציוד זה טמונה בעיבוד עפרות גדולות-, פחם, פסולת בניין וחומרי גלם אחרים באתר- כדי לייצר ישירות חומרים מוגמרים העומדים בתקני גודל החלקיקים. זה מפחית ביעילות את עלויות הובלת החומר ומתגבר על אילוצי האתר, מה שהופך אותו למתאים במיוחד לתרחישי ריסוק ניידים הדורשים העברה תכופה.

עקרון עבודה
מגרסה הפחמית הניידת תוכננה סביב ארבעה תהליכים מרכזיים: הזנה, ריסוק, סינון ופלט, ויוצרים זרימת עבודה תפעולית יעילה באמצעות מערכת מודולרית.
1. מערכת הזנה חכמה: הציוד מצויד במזין רוטט או מזין רצועה, המתאים באופן דינמי את מהירות השינוע על סמך מאפייני החומר למניעת עומס יתר של המגרסה הראשית. דגמים מסוימים משלבים מפריד אלקטרומגנטי כדי להסיר זיהומים מתכתיים מחומר הגלם, תוך הגנה על רכיבי הריסוק מפני נזק.
2. התאמת יחידת ריסוק: פתרונות ריסוק שונים נבחרים על סמך קשיות החומר:
(1) חומרים בעלי קשיות- גבוהה: מגרסות הלסת משמשות לריסוק ראשוני, משיגים פיצול חומרים באמצעות דחיסה תקופתית בין הלסת הנעה ללסת קבועה.
(2) חומרים בקשיות בינונית-עד-נמוכה: מגרסות חרוטים או מגרסות פגיעה מוצמדות לניצול כוחות משולבים כגון דחיסה, פגיעה וטחינה לריסוק עדין.
3. מנגנון סינון בלולאה סגורה: החומר הכתוש מועבר באמצעות חגורה למכונת סינון רוטטת ומסווג לפי גודל החלקיקים שנקבע מראש. חומרים מוסמכים מופקים ישירות, בעוד שגדלים של חלקיקים שאינם תואמים-מוחזרים למארח הריסוק לריסוק משני דרך חגורת החזרה, ויוצרים זרימת עיבוד מחזורית כדי להבטיח שיעור הסמכה של המוצר המוגמר של יותר מ- או שווה ל-95%.
4. עיצוב פלט גמיש
חומרים מוגמרים מועברים באמצעות מסוע רצועות נייד לאזור ייעודי, התומכים בהעמסה או אגירה. חלק מהדגמים הגבוהים- מצוידים בזרוע פריקה הרמה הידראולית, המאפשרת כוונון דינמי של גובה הפריקה (3-6 מ') והזווית (-5 מעלות עד +15 מעלות), תוך התאמה לרכבי תחבורה ותנאי אתר שונים.
תכונות
גמישות גבוהה
מצויד בשלדת צמיגים או מנגנון הליכה רצוף, עיצוב שלדת הצמיגים מאפשר העברה-למרחקים קצרים בכבישים, בעוד שמבנה הרצועה יכול להתמודד בקלות עם שטח לא סלול כמו הרים וביצות, מה שמאפשר הובלה ישירה של חומרי גלם לאתר העבודה ומפחית משמעותית את עלויות שינוע החומרים.
01
עיצוב משולב
היחידה הבודדת משלבת את יחידת הריסוק הראשית, יחידת הסינון הרוטט, מערכת שינוע החגורות ומערכת הבקרה החכמה, ומבטלת את הצורך בהרכבה- באתר. ניתן להכניס אותו לייצור במהירות לאחר חיבור לחשמל.
02
יכולת הסתגלות גבוהה
ניתן להתאים את יחידת הריסוק הראשית ופרמטרי ההקרנה בהתאם לקשיות החומר ולדרישות גודל החלקיקים של המוצר המוגמר, והמערכת תואמת לחומרים מיוחדים כגון חומרים רטובים או דביקים.
03
ידידותי לסביבה
המערכת כוללת עיצוב תא ריסוק אטום, מצוידת בהתקני איסוף אבק דופק וטכנולוגיית הפחתת רעש רב-שלבית, המבטיחה שפליטת אבק נשלטת מתחת ל-10 מ"ג/מ"ר ורמות הרעש נמוכות ועומדות בתקני הגנת הסביבה.
04
פעולה ידידותית-למשתמש
מבוסס על PLC וטכנולוגיית IoT תעשייתית, הוא משלב לוח בקרה עם מסך מגע ומודול ניטור מרחוק, התומך בניטור-בזמן אמת של מצב הציוד, אזהרות תקלות והתאמת פרמטרים מרחוק, מה שמפחית משמעותית את ההתערבות הידנית ומשפר את הבטיחות התפעולית.
05
יישומים:

כְּרִיָה:ריסוק עפרות, עפרות נחושת וחומרים אחרים באתרי מכרות פתוחים-, הפחתת נתחים גדולים של עפרות גולמיות לגודל חלקיקים מתאים לכניסה לציוד לעיבוד מינרלים, ובכך להפחית את עלות הובלת עפרות גולמיות לתחנות ריסוק קבועות.
תעשיית הפחם:ריסוק פחם גולמי או כנופיות פחם בפירי מכרות פחם, מפעלי שטיפת פחם או תחנות כוח כדי לעמוד בדרישות לשריפת דוודים וניצול המשאבים של גז פחם.
עיבוד פסולת בניין:ריסוק בלוקי בטון, לבנים, אבנים וגרוטאות בטון מזוין באתרי הריסה כדי להמיר פסולת בניין לאגרגטים ממוחזרים לשימוש בבניית בסיס כבישים ובייצור רכיבי בטון טרומיים, ובכך להשיג מיחזור משאבים.
תשתית כבישים:באתרי בנייה לפרויקטים של כבישים מהירים, מסילות רכבת ושמירה על מים, ריסוק חומרי מצע וחומרי תת-בסיס באתר-מספק מאגר העומד בתקנים הנדסיים, מקצר מרחקים להובלת חומרים ומאיץ את התקדמות הבנייה.
חקלאות ויערנות:ריסוק חומרי גלם ביומסה כגון קש, ענפים וקליפת עץ לייצור דשנים אורגניים, דלקים ביומסה או סילוק פסולת חקלאית וייעור.
סוג מגרסה ניידת לפחם
ניתן לסווג את מגרסות הפחם הניידות למגרסות לסת ניידות, מגרסות פגיעה ניידות, מגרסות קונוסים ניידות, מגרסות פטישים כבדות ניידות, מגרסות עדינות ניידות ומגרסות פגיעה ניידות, בהתאם ליחידה הראשית שבה הם מצוידים.
בהתבסס על אופן התנועה שלהם, ניתן לסווג אותם לסוגי צמיגים-רכובים ומסלולים-רכובים. דגמי צמיגים-מתאימים לשטח שטוח ולכבישים צרים; דגמי מסלול- משמשים בעיקר באזורים הרריים או הרריים עם תנאי דרך גרועים.
בהתבסס על התצורה שלהם, ניתן לסווג אותם לארבעה-ב-אחד, שלושה-ב-אחד, ושתיים-ב-מגרסות פחם ניידות. הארבעה-ב-תצורה משלבת את כל הציוד ביחידה ניידת אחת, המתאימה לקצבי ייצור מתחת ל-50 טון לשעה. שלושת התצורה-ב-אחת משלבות פונקציות הזנה, ריסוק והקרנה ליחידה אחת. שתי התצורה-ב-אחת משלבות ריסוק גס וריסוק בינוני/דק נייד.
מגרסה פחם ניידת מחיר
מגרסות פחם ניידות משמשות בדרך כלל לריסוק חומרים כגון פחם ועפרות. המחיר של מגרסות פחם ניידות תלוי בעיקר בגורמים כמו דגם, מפרטים, כושר ייצור ותצורה. המחירים נעים בין כמה אלפים לעשרות אלפי דולרים, וציוד גדול ובעלי ביצועים גבוהים- יכול לעלות עד מאות אלפי דולרים. המחיר הספציפי תלוי בחומר שלך, בגודל התצורה ובגורמים אחרים. אנא ספק מידע מפורט על כושר הריסוק הנדרש לצוות שירות הלקוחות שלנו כדי שנוכל להמליץ על הציוד המתאים ביותר לצרכים שלך.
למה לבחור בנו
מו"פ ויכולות ייצור מותאמות אישית:
המפעל שלנו מתגאה בצוות מו"פ מקצועי המסוגל לעצב מגרסות פחם ניידות מותאמות אישית המותאמות לתכונות החומר של הלקוחות, לדרישות גודל החלקיקים של המוצר המוגמר ולתנאי האתר.
שירות מחזור מלא-:
בשלב-המכירה המוקדמת, המהנדסים מספקים בחינם-בדיקות באתר, המלצות לבחירת ציוד וחישובי קיבולת ייצור. במהלך שלב המכירה, צוות מקצועי מסייע בהתקנת הציוד והזמנת הציוד, ומספק -הדרכה באתר למפעילים. בשלב שלאחר-המכירות, נוצר מנגנון תגובה 24/7, עם צוות טכני מקצועי זמין כדי לפתור בעיות ולמזער את זמן ההשבתה.
עלות והגנה על הסביבה:
באמצעות רכש מודולרי של חומרי גלם ואופטימיזציה של תהליכי הייצור, אנו מפחיתים ביעילות את עלויות ייצור הציוד, מה שמאפשר לנו להציע ציוד במחירים נמוכים מהמתחרים שלנו תוך הבטחת ביצועי הציוד. בנוסף, כל הדגמים עומדים בתקנים לאומיים להגנת הסביבה, ומסייעים ללקוחות להפחית את עלויות התפעול תוך עמידה בדרישות המדיניות הסביבתית.

תגיות פופולריות: מגרסה פחם ניידת, יצרנים, ספקים, מפעלים של מגרסה ניידת לפחם

